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準點乘車是很好,多備候時更穩當
時間:2019-07-28 23:39   來源:川北在線原創(guangyuanol.cn)   責任編輯:毛青青

川北在線核心提示:2019年鐵路暑運7月1日正式開啟,8月31日結束,共計62天。暑運期間,全國鐵路預計發送旅客7.2億人次,同比增加5384萬人次,增長8.1%,日均發送旅客1161萬人次。 不知道從什么時候開始,現在的交通給人的感覺是同樣的路現在走起來時間越來越長,車越來越堵,人越來越多。


  2019年鐵路暑運7月1日正式開啟,8月31日結束,共計62天。暑運期間,全國鐵路預計發送旅客7.2億人次,同比增加5384萬人次,增長8.1%,日均發送旅客1161萬人次。
 
  不知道從什么時候開始,現在的交通給人的感覺是同樣的路現在走起來時間越來越長,車越來越堵,人越來越多。以前十幾分鐘的路程,現在恐怕要提到半個小時。特別是到了鐵路春運暑運高峰期間,客流集中,車站候車室外排隊驗票候車的隊伍一看叫人“眼暈”,盡管鐵路部門增加了臨客、增派了人力、多了不少自愿者的協助、開辟了綠色通道,但還是架不住一浪高似一浪的人群。
  另外,我們旅客到車站取(換)票、實名制驗證、行李安檢及進站檢票都需要花費一定時間,加上暑運期間列車發車密度大,排隊安檢的時間會相對延長。如果想來一個坐車出行的“無縫對接”,很可能就只有眼睜睜的看著火車開走。
 
  本人就喜歡“掐點”而行,曾有過坐飛機、坐火車,因路上耽誤點時間而沒趕到,眼睜睜看著飛機飛走,火車開了。
 
  鐵路部門提醒,春運、暑運、節假日旅客密集出行,旅客盡量及早到就近代售點取票,不要選擇在臨開車前集中到車站取票,以免因排隊時間過長而耽誤行程。出門應預留充足時間,切勿“掐點”乘車。特別是團隊集體旅行,更要提早取票進站。
 
  (陳奇林)

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